Moottoripyöräilijällä on liikenteessä vapaus, mutta myös vastuu. Jokainen moottoripyöräilijä tekee varmasti parhaansa panostamalla sekä ajomukavuuteen että turvallisuuteen.
Paloturvallinen ja samanaikaisesti hengittävä
Moottoriurheilijat, kuten moottoripyöräilijät valitsevat tarkasti vaatteensa, sillä niiden pitää olla sekä mahdollisissa onnettomuustilanteissa paloturvallisia että suojata täysin käyttäjän kehoa. Kypärä on lain säätämä pakollinen ajoväline, joten ei siis ihme, että kypäräsuunnittelijoita -muotoilijoita löytyy sekä Suomesta että ulkomailta. Moottoripyöräilijän asun pitää olla myös hengittävä, mikä on ymmärrettävää ajotapahtuman aikana. Urheilijan suorituskyky ei saa heikentyä ajon aikana esimerkiksi väärän asuvalinnan vuoksi.
Laadukkaat ajopuvut voivat pelastaa hengen
Pukeutumisella on yllättävän suuri merkitys, kun motoristi lähtee liikenteeseen. Oikeasta materiaalista valmistettu ajopuku suojaa sateelta, tuulelta ja kylmyydeltä, mutta usein myös pahoilta loukkaantumisilta, joskus jopa kuolemalta. Toisinaan motoristi saattaa kiihdyttää ja nauttia täysin siemauksin ajon huumasta. Mukavaa, mutta miten pukeutuminen on hoidettu? Jos jalassa on kesäisesti vain sortsit tai uudet, näyttävät farkut, voi mahdollisessa kaatumisessa tulla pahaa jälkeä.
Nahkapuku on ylivoimainen suosikki
Useimmat motoristit käyttävät oikeaa kokoa olevaa yksiosaista nahkapukua yhdistäen siihen sopivat ajohansikkaat ja ajosaappaat. Oikeaa kokoa oleva puku tarkoittaa sitä, että alle mahtuu talvella lämmittävä ja kesällä viilentävä alusasu. Ajopuku ei saa olla koskaan liian tiukka. Ajopuvun tai vaihtoehtoisesti ajotakin ja -housujen materiaali pitää olla eri kohdissa erivahvuista. Kaatumis- ja onnettomuustilanteissa kaikki tekijät vaikuttavat sekä syntyneeseen kitkaan että mahdollisiin iskuihin.
Suojaa pää erittäin hyvin
Käytä ajon aikana aina umpikypärää. Kypärä ei saa ajamisen kuluessa haitata tasapaino-, näkö- tai kuuloaistia eikä se saa estää elintärkeää hapensaantia.
Suomessa tyyppihyväksytyn kypärän pitää olla joko amerikkalaisen tunnetun standardin FMVSS 218 mukainen, eli siinä pitää olla selkeästi näkyvissä isot DOT-kirjaimet. Toinen vaihtoehto on maailmanlaajuisesti tunnetun ECE-säännön no. 22 mukainen ECE-hyväksymismerkintä, joka tarkoittaa, että kypärään kuuluu iso E-kirjain, joka on piirretty ympyrän sisään. Oikeilla valinnoilla lisäät helposti käytännön turvallisuutta.